New EU vehicle safety standards could prevent 25,000 deaths within 15 years

New EU vehicle safety standards could prevent 25,000 deaths within 15 years
  • European Commission announces major package of road safety measures including new targets to cut road deaths and serious injuries in half by 2030;
  • World’s most advanced new car safety standards will make life-saving technologies such as Automated Emergency Braking and overridable Intelligent Speed Assistance a standard feature on all new vehicles; currently these features are only available as an option on some models;
  • Race on for proposals to be approved by 28 EU Member States and the European Parliament.

Veuillez trouver ci-dessous la version française de ce communiqué de presse

Sehr unten für die Deutsche version 

The European Transport Safety Council, the independent transport safety advocates, have warmly welcomed a package of measures announced by the European Commission to help reduce the 25,000 deaths that occur on EU roads annually.

In a long-awaited and very significant announcement today the European Commission set a new EU target to halve road deaths, and for the first time, serious injuries in the decade to 2030.  Importantly the Commission has also proposed a package of new vehicle safety standards that could, by themselves, prevent more than 2000 deaths every year by 2032, ten years after the measures come into force.

Antonio Avenoso, Executive Director of ETSC, said:

“Taken together, today’s announcements could represent the biggest step forward in road safety in Europe since the introduction of the seat belt.  Road traffic injury is still the number one killer of young people across the continent so these essential measures cannot come soon enough.

“Today’s announcements alone will not make the difference; it is absolutely crucial that EU Member States and the European Parliament give their backing to the plans and that they do not give in to pressure from car manufacturers, who are already attempting to weaken parts of the vehicle safety proposal.”

The EU published four road safety measures today as part of its so-called third mobility package, they include an overall outline of the road safety strategy for the decade to 2030; new vehicle safety standards; updated rules on road infrastructure safety management and a strategy for automated driving.

Notes to editors:

For further details on the main elements of today’s package, see our briefing.

Media coverage

25,000 morts pourraient être évitées grâce aux nouvelles normes de sécurité des véhicules de l’UE

  • La Commission européenne annonce un vaste ensemble de mesures en matière de sécurité routière, y compris de nouveaux objectifs visant à réduire de moitié le nombre de tués et de blessés graves sur les routes d’ici 2030 ;
  • Les nouvelles normes de sécurité automobile les plus avancées au monde vont faire de ces technologies pouvant sauver des vies, telles que le freinage d’urgence automatisé et le limitateur s’adaptant à la vitesse autorisée, un équipement de série sur tous les nouveaux véhicules. Actuellement, ces caractéristiques ne sont disponibles qu’en option sur certains modèles ;
  • Il s’agit désormais de faire approuver ces propositions par les 28 États membres de l’UE et le Parlement Européen.

17 Mai 2018

Bruxelles – Le Conseil Européen pour la Sécurité des Transports, défenseur indépendant de la sécurité des transports, a favorablement accueilli un ensemble de mesures annoncées par la Commission Européenne visant à réduire de 25 000, le nombre de morts qui surviennent chaque année sur les routes européennes.

Dans une annonce majeure et tant attendue, la Commission Européenne a fixé une nouvel objectif européen visant à réduire de moitié le nombre de tués et, pour la première fois, le nombre de blessés graves d’ici à 2030. Il est important de noter que la Commission a également proposé un ensemble de nouvelles normes de sécurité des véhicules qui, à elles seules, pourraient éviter plus de 2 000 décès chaque année d’ici 2032, dix ans après l’entrée en vigueur des mesures.

Antonio Avenoso, Directeur Exécutif de l’ETSC, a déclaré :
« Prises dans leur ensemble, les annonces d’aujourd’hui pourraient représenter le plus grand pas en avant en matière de sécurité routière en Europe depuis l’introduction de la ceinture de sécurité. Les accidents de la route demeurent la première cause de mortalité chez les jeunes sur tout le continent européen. Ces mesures essentielles ne peuvent donc plus attendre.
« L’annonce d’aujourd’hui ne fera pas tout changer. Il est absolument crucial que les Etats Membres de l’UE et le Parlement Européen apportent leur soutien aux propositions et qu’ils ne cèdent pas à la pression des constructeurs automobiles, qui tentent déjà d’affaiblir certains aspects de la proposition relative à la sécurité des véhicules. »
 L’UE a publié aujourd’hui quatre mesures de sécurité dans le cadre de son troisième paquet mobilité, comprenant : un aperçu général de la stratégie de sécurité routière pour la prochaine décennie (2021-2030) ; de nouvelles normes de sécurité des véhicules ; des normes mise à jour sur la gestion de la sécurité des infrastructures routières et une stratégie sur la conduite autonome.—

Notes à l’intention des rédacteurs :

Pour plus d’informations concernant les éléments majeurs du paquet mobilité d’aujourd’hui,  voir notre briefing (en anglais).

 

 

Neue EU-Fahrzeugsicherheitsstandards könnten 25.000 Todesfälle innerhalb von 15 Jahren verhindern

  • Die Europäische Kommission kündigt ein umfassendes Paket von Maßnahmen zur Straßenverkehrssicherheit an, einschließlich neuer Ziele zur Verringerung der Zahl der Verkehrstoten und schweren Verletzungen bis 2030;
  • Die weltweit fortschrittlichsten Sicherheitsstandards für neue Autos werden lebensrettende Technologien wie automatisiertes Notbremsen und übersteuerbarem intelligentem Geschwindigkeitsassistenten zu einer Standardfunktion für alle neuen Fahrzeuge machen. Derzeit sind diese Funktionen nur als Option für einige Modelle verfügbar.
  • Die Vorschläge mȕssen jetzt von den 28 EU-Mitgliedstaaten und dem Europäischen Parlament genehmigt werden.

17 May 2018

Brüssel – Der Europäische Verkehrssicherheitsrat, die unabhängige Organisation fȕr Verkehrssicherheit, haben ein von der Europäischen Kommission angekündigtes Maßnahmenpaket begrüßt, das dazu beitragen soll, die jährlich auf den Straßen der EU auftretenden 25.000 Todesfälle zu verringern.

In einer langersehnten und sehr bedeutsamen Ankündigung hat die Europäische Kommission heute ein neues EU-Ziel für die Halbierung der Verkehrstoten und erstmals für schwere Verletzungen in der Dekade bis 2030 festgelegt. Wichtig ist, dass die Kommission auch ein Paket neuer Fahrzeugsicherheitsstandards vorgeschlagen hat. Allein zehn Jahre nach Inkrafttreten der Maßnahmen könnten damit bis 2032 mehr als 2000 Todesfälle pro Jahr verhindert werden.

Antonio Avenoso, Exekutivdirektor von ETSC, sagte:

“Die heutigen Ankündigungen könnten den größten Schritt für die Sicherheit im Straßenverkehr in Europa seit der Einführung des Sicherheitsgurtes darstellen. Straßenverkehrsunfälle sind nach wie vor die häufigste Todesursache bei jungen Menschen auf dem gesamten Kontinent, daher können diese grundlegenden Maßnahmen nicht früh genug kommen.

“Die heutigen Ankündigungen alleine werden keinen Unterschied machen; Es ist absolut entscheidend, dass die EU-Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament ihre Pläne unterstützen und nicht dem Druck der Automobilhersteller nachgeben, die bereits versuchen, Teile des Fahrzeugsicherheitsvorschlags zu schwächen. “

Die EU hat heute vier Verkehrssicherheitsmaßnahmen im Rahmen ihres so genannten dritten Mobilitätspakets veröffentlicht, die einen Überblick über die Strategie für die Straßenverkehrssicherheit in den zehn Jahren bis 2030 enthalten; neue Fahrzeugsicherheitsstandards; aktualisierte Regeln für das Sicherheitsmanagement der Straßeninfrastruktur und eine Strategie für das automatisierte Fahren.

Weiteren Hinweise

-Laut einer von TRL, dem britischen Transportforschungslabor, für die Europäische Kommission durchgeführten Analyse könnten die vorgeschlagenen Fahrzeugsicherheitsmaßnahmen in den Jahren 2022 bis 2037 24.794 Todesfälle in allen Fahrzeugkategorien verhindern. Siehe Seite 13 vonhttps://publications.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/ed4aff17-49c5-11e8-be1d-01aa75ed71a1/language-en

-Im Jahr 2017 starben auf den Straßen der EU 25 300 Menschen, eine Zahl, die sich in vier Jahren kaum bewegt hat.  Sehe http://europa.eu/rapid/press-release_IP-18-2761_en.htm

 

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